Adams F5 Copper Selected 060 L
Bugle Adams à pavillon en cuivre et finition vernis clair
Par Solène Barradeau, fiche mise à jour cette saison
L'instrument en quatre repères
- Ton
- Si bémol
- Perce
- 10,50 mm
- Poids
- 400 g (standard)
Ton et métal
Ce modèle se range en si bémol. Niveau visé : Harmonie et ensemble. Pour lire sa page chez le fournisseur, ouvrez la fiche du Adams F5 Copper Selected 060 L.
7,7 sur 10 : bien tenu
- Justesse annoncée
8,0 8,0 - Mécanique
6,0 6,0 - Perce et réponse
9,0 9,0 - Finition
8,0 8,0 - Étui et embouchure fournis
8,0 8,0 - Rapport qualité-prix
7,0 7,0
Ce bugle en cuivre se distingue par son pavillon de 160 mm et son vernis clair. Un acheteur loue sa richesse sonore, sa justesse et sa réponse dans les registres extrêmes, tandis qu'un autre relève des pistons lourds et bruyants ainsi que des détails perfectibles autour du repose-doigt et du trigger. Le prix se situe dans le tiers le plus élevé des cornets et bugles de la sélection. Il est livré avec deux branches d'embouchure et une housse Adams.
Repères techniques du Adams F5 Copper Selected 060 L
La perce ML 10,5 mm donne un repère utile pour anticiper la quantité d'air demandée par ce bugle. Son pavillon en cuivre, d'un diamètre de 160 mm et constitué d'une seule pièce, présente une épaisseur de paroi de 0,60 mm. Un pavillon de grand diamètre peut favoriser un timbre ouvert et ample, tandis que le cuivre pourrait contribuer à une couleur sonore riche.
Les pistons sont en Monel et le bugle reçoit une finition en vernis clair. Les boutons des pistons, plats, sont en laiton. La section des pistons pèse 400 g, un chiffre qui concerne cette partie de l'instrument et non son poids total.
Un trigger équipe la coulisse du troisième piston. Deux branches d'embouchure sont livrées, de 10,2 et 10,5 mm, pour ajuster la réponse à vos préférences et à votre embouchure. L'instrument est livré dans une housse Adams.
Ce que rapportent les acheteurs
Un acheteur décrit un bugle à la sonorité riche, avec une voix profonde et une émission qui lui paraît ouverte. Il apprécie également la justesse et indique que le registre aigu lui semble plus accessible que sur un Yamaha YFH-8315G. Il juge la finition soignée et rapporte que les pistons et les coulisses de son exemplaire circulaient librement à la réception.
Un autre acheteur, qui a comparé le modèle à ce Yamaha, trouve le son du Adams plus doux, mais celui du concurrent plus rond et plus clair. Il a choisi la version en cuivre pour sa couleur sonore moelleuse. Son retour sur la finition est moins favorable : il décrit des pistons plus durs et bruyants, ainsi que des résidus sur les cylindres lors du nettoyage initial. Il signale aussi un support pour le petit doigt peu confortable et du bruit au retour du trigger du troisième piston.
Ce même acheteur estime que le pavillon plus large aide le bugle à porter avec peu d'air et que les registres aigu et grave répondent bien. En revanche, il trouve les pistons moins adaptés aux traits rapides et aux ornements. Ces deux avis divergent donc sur la fluidité des pistons et le niveau de finition, un point à garder en tête si ces éléments comptent dans votre choix.
Prix et critères de choix
Le prix se place parmi les positions les plus élevées de la sélection de cornets et de bugles. Le pavillon en cuivre d'une seule pièce, les deux branches d'embouchure et le mécanisme de trigger composent l'équipement à mettre en regard de ce positionnement.
Si vous privilégiez une sonorité ample et douce, la conception du pavillon peut retenir votre attention. Pour des passages rapides, accordez davantage de poids aux retours contrastés sur les pistons. La perce, les branches d'embouchure et le réglage de la coulisse du troisième piston sont les repères techniques à comparer avec votre instrument actuel.
Pour vous si / À éviter si
- Pour vous si
- Vous recherchez un bugle au pavillon en cuivre, appréciez une sonorité riche et souhaitez disposer de deux branches d'embouchure.
- Perce ML 10,5 mm et pavillon en cuivre d'une pièce de 160 mm, avec une épaisseur de paroi de 0,60 mm.
- Un acheteur décrit un son riche, complexe et ouvert, avec une bonne justesse et une réponse aisée dans les registres aigu et grave.
- À éviter si
- Vous privilégiez des pistons décrits comme légers et silencieux ou un repose-doigt jugé confortable par tous les acheteurs.
- Un acheteur signale des pistons lourds et bruyants, ainsi qu'un dépôt à retirer lors du premier nettoyage.
- Un acheteur trouve le repose-doigt trop petit et rapporte un claquement au retour du trigger du troisième piston.
Les acheteurs ont la parole
4,7 sur 5, 2 acheteurs en parlent.
Les acheteurs saluent la sonorité riche et ouverte du bugle, sa justesse et sa réponse dans les registres aigu et grave. L'un apprécie aussi sa finition et la mobilité des pistons et des coulisses. Un autre fait état de pistons plus lourds et bruyants, de résidus lors du nettoyage initial, d'un repose-doigt trop petit et d'un claquement lié au trigger du troisième piston.
Le bugle a un son ouvert et riche, avec une voix profonde.
Sa justesse est excellente.
Les pistons sont plutôt lourds et fonctionnent avec du bruit.
| Corps | |
|---|---|
| Perce | 10,50 mm |
| Matériau du pavillon | Cuivre |
| Diamètre du pavillon | 160 mm |
| Épaisseur de paroi | 0,60 mm |
| Mécanique | |
| Matériau des pistons | Monel |
| Trigger | Oui |
| Poids de la section des pistons | 400 g (standard) |
| Finition | |
| Finition | Vernis clair |
| Livré avec | |
| Embouchure incluse | Non |
| Étui ou housse inclus | Oui |
Questions sur le Adams F5 Copper Selected 060 L
- De quel matériau est fait le pavillon ?
- Le pavillon est en cuivre, réalisé d'une pièce, avec un diamètre de 160 mm et une épaisseur de paroi de 0,60 mm.
- Quelles branches d'embouchure sont fournies ?
- Deux branches d'embouchure, de 10,2 et 10,5 mm, sont fournies.
- Une housse est-elle incluse ?
- Oui, l'instrument est livré dans une housse Adams.
- Que signalent les acheteurs sur la mécanique ?
- Les retours divergent : un acheteur décrit des pistons et coulisses mobiles, tandis qu'un autre signale des pistons lourds et bruyants, ainsi qu'un claquement au retour du trigger du troisième piston.
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